300 T
1973
+
R 12 TL

Famille de
Jean-Fran
çois






 


En Grece -1973

Le périple était le suivant :

Vernon (27)
Vallorbe Tunnel du Grand St Bernard
Aoste, Milan, Venise, Zagreb, Belgrade, Sofia, Edirne et Istambul
(environ 3000 kms) effectues en 5 jours avec quelque fois des arrets dans des campings et souvent sur des parkings poids lourds.

Le retour s'est fait par la Grèce (Salonique) et ensuite Skopje et le trajet identique à l'aller. Nous n'avions pas de frigo !!
(bonjour les boissons fraiches)

On s'arretait sans arret dans les villages pour acheter des canettes. Je dois aussi dire que l'isolation de la 300 T était excellente, car le midi nous mangions à l'intérieur qui restait frais, preuve de la qualite de l'isolant.

Cela dit, je ne crois pas que j'aurais le courage de refaire le même circuit. C'était assez fatiguant et vu le prix des carburants actuellement...

Digue dingue dong est un régal ! j'y retrouve toute ma jeunesse. Mon père avait acheté sa première caravane en 1964, une Star de 3.70, 4 places. J'avais 14 ans et je connaissais toutes les marques de caravane par coeur mais j'ai toujours préféré Digue...
Et à cette époque la Caravette était très populaire.

A bientot - Jean-François




Entre Ljubljana et Zagreb




Camping National Belgrade




300 T - 1973



Pont sur le Bosphore




Pont Galata Istambul



Dans Istambul




Ipsala frontière Grecque




En Grece




300 T - En Grece


Au Camping des Rosieres à Chamonix - 1973



Sur la route de la Hollande en 1974


Aire de Phalempin A 1 - en 1975



Aux Pays Bas en 1978 - 300 T et la R12 remplacée par une R14



Puis une Adria 390CT de 1979 tractée par la Renault 14,
un peu trop légère pour ce genre de caravane.
Pour mémoire une montée au col du Galibier vers 6h du matin en Juillet avec une arrivée au sommet en 1ère....
La caravane est maintenant statique mais a très bien vieilli malgré ses 29 ans !



Quelques annees auparavant, ici avec une Star de 3.70 en 1967 au camping Mt Blanc village à Sallanches (74).
La caravane date de 1964.


Star 3.70 de 1964 et une Simca 1301 au col du Mt Cenis en 1966.